Suure arengu käigus on teadlased saavutanud läbimurde navigatsioonitehnoloogias, võttes kasutusele integreeritud inertsiaalse navigatsioonisüsteemi.See revolutsiooniline edasiminek tõotab muuta meie navigeerimisviisi, tuues täpsust, täpsust ja usaldusväärsust tööstusharudesse, mis sõltuvad suuresti navigatsioonisüsteemidest.
Traditsiooniliselt on navigatsioonisüsteemid tuginenud inertsiaalsele või satelliidipõhisele navigatsioonile.Kuid igal üksikul süsteemil on oma piirangud.Inertsiaalne navigatsioon, mis hõlmab kiirendusmõõturite ja güroskoopide kasutamist asukoha ja orientatsiooni muutuste mõõtmiseks, on tuntud oma suure täpsuse poolest, kuid kannatab aja jooksul märkimisväärse triivimise all.Teisest küljest pakub satelliidipõhine navigatsioon, nagu globaalne positsioneerimissüsteem (GPS) täpsust, kuid võib esineda piirangute tõttu, nagu signaali blokeerimine linnapiirkondades või ebasoodsad ilmastikutingimused.
Kombineeritud inertsiaalse navigatsiooni (CIN) tehnoloogia töötati välja nende piirangute ületamiseks, integreerides inertsiaalseid ja satelliitnavigatsioonisüsteeme.Ühendades mõlema süsteemi andmeid, tagab CIN võimsama ja töökindlama navigatsioonilahenduse.
Kombineeritud inertsiaalse navigatsiooni üks peamisi rakendusi on autonoomsete sõidukite valdkonnas.Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) ja autonoomsed sõidukid sõltuvad suuresti navigatsioonisüsteemidest, et määrata nende asukoht täpselt ja teha teadlikke otsuseid.Kombineerides inertsiaalset ja satelliitnavigatsiooni, võib CIN-tehnoloogia pakkuda täpset ja usaldusväärset positsioneerimist, ületades traditsiooniliste navigatsioonisüsteemide piirangud.Eeldatakse, et see läbimurre hõlbustab autonoomsete sõidukite ohutut ja tõhusat kasutuselevõttu, muutes nende tegelikud rakendused teostatavamaks.
Lisaks saab lennundustööstus sellest tehnoloogilisest arengust palju kasu.Lennukid ja helikopterid toetuvad ohutuks õhkutõusmiseks, maandumiseks ja õhumanöövriteks täpsetele navigatsioonisüsteemidele.Kombineeritud inertsiaalse navigatsiooni integreerimisega saab lennuk ületada üksikute süsteemide piirangud ning tagada pideva ja usaldusväärse navigeerimise ilma signaalihäireteta.Parem navigeerimise täpsus ja koondamine parandab lennuohutust, eriti ebasoodsates ilmastikutingimustes või piiratud satelliidi levialaga piirkondades.
Lisaks autonoomsetele sõidukitele ja lennundusele on kombineeritud inertsiaalsel navigatsioonil suur potentsiaal mere-, robot- ja sõjaliste rakenduste jaoks.Alates allveeuuringutest ja mehitamata veealustest sõidukitest (UUV) kuni robotkirurgia ja kaitsesüsteemideni – täpsete ja usaldusväärsete navigatsioonisüsteemide integreerimine muudab need tööstused revolutsiooni, avades uusi võimalusi ning tagades tõhususe ja tulemuslikkuse.
Integreeritud inertsiaalse navigatsiooni alane uurimis- ja arendustöö on andnud paljulubavaid tulemusi.Mitmed ettevõtted, uurimisinstituudid ja ülikoolid töötavad aktiivselt selle tehnoloogia edasise arendamise nimel.Kuna nõudlus töökindlate ja täpsete navigatsioonisüsteemide järele kasvab, on selles valdkonnas suur vajadus pideva uuenduse ja täiustamise järele.
Postitusaeg: 15. aprill 2023